喷油泵传动连接盘校正方法

喷油泵传动连接盘的校正方法主要包括以下几个步骤：

1.检查供油正时：喷油泵固定在柴油机上，可能会因为各种情况造成供油正时不准，这时就需要检查供油正时。具体方法是：一人摇转曲轴使I缸活塞处于压缩行程（即I缸进、排气门都出现间隙）时，当固定标记正好对准飞轮或曲轴胶带轮上的供油提前角记号时，停止摇转曲轴。对于有喷油泵第一分泵开始供油正时标记的，检查联轴器（或自动提前器）上的定时刻线标记是否与泵壳前端上的刻线记号对上。若两记号正好对上，说明供油正时正确。若联轴器上的定时刻线标记还未到泵壳刻线记号，则说明供油时间过晚；反之若联轴器上的标记已超过泵壳刻线记号，则说明供油时间过早。

2.装机校准供油正时：柴油机大修和喷油泵检修后重新安装时，必须检查供油正时。具体方法是：顺时针摇转曲轴，使第I缸活塞处于压缩行程上止点前规定的供油开始位置，即固定标记对准飞轮或曲轴胶带轮上的供油提前角记号。转动喷油泵凸轮轴，使喷油泵联轴器（或自动提前器）上的定时刻线标记与泵壳前端上的刻线记号对准。向前推入喷油泵，使从动凸缘盘的凸块插入联轴器并与之接合，在拧紧主动凸缘盘和中间凸缘盘的两个螺钉时，应使两凸缘盘上的“0”标记对准，这样，即可保证柴油机的供油提前角符合要求。

3.调整供油正时：在检查供油正时时，如果发现供油提前角过小或过大，就要进行调整。常用的调整方法有：转动泵体调整和转动泵轴调整。对于喷油泵在发动机上的安装，大多采用三角固定板或法兰盘与机体相连的方法。三角固定板或法兰盘上分别有3个或4个弧形长孔。如果供油正时不准，只需松开相应的3个或4个固定螺栓，通过弧形长孔，适当转动泵体来调整供油提前角即可。调整时，将泵体逆着驱动轮的旋向转动一个角度，就可使供油提前角增大；如将泵体顺着驱动轮的旋向转动，则可使供油提前角减小。对于用联轴器驱动的喷油泵，在连接盘上设有2个弧形长孔。调整供油提前角时，可松开连接盘上的2个固定螺栓，将喷油泵凸轮轴顺旋向转动一个角度，便可增大供油提前角；逆旋向转动一个角度，则可减小供油提前角。

以上就是喷油泵传动连接盘的校正方法，希望对你有所帮助。