多连杆悬挂系统的特点主要包括以下几个方面：
1.较高的舒适性和操控性多连杆悬挂系统可以提供更好的悬挂性能和车辆稳定性，同时可以减少车辆行驶中的震动和颠簸，提高车辆的操控性和行驶舒适度。它可以保证车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜，最大可能维持轮胎的贴地性。此外，多连杆悬挂系统还可以实现主销后倾角的最佳位置，大大减小来自路面的前后力，从而提高了平顺性和加速、制动时的舒适性，同时保证了直线行驶的稳定性。
2.结构复杂，成本较高多连杆悬挂系统的结构相对复杂，它由多个连接在一起的杆件和弹簧组成。这种复杂的结构导致了材料成本、研发实验成本以及制造成本远高于其它类型的悬架。此外，多连杆悬挂系统占用空间大，中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种悬架。
3.对空间的需求较大由于多连杆悬挂系统的结构复杂，它占用空间较大。这也意味着在空间有限的车型上，可能不适合使用多连杆悬挂系统。
4.维护难度较大由于多连杆悬挂系统的复杂性，对于维护和维修工作需要更高的技术水平和专业的设备，因此维护难度较大。
总的来说，多连杆悬挂系统是一种优秀的悬架系统，它有着良好的悬挂性能、稳定性、操控性和舒适度等特点，可以提高车辆的整体性能和驾驶乐趣。但是，它的缺点也是明显的，包括成本高、占用空间大、维护难度大等。因此，在选择汽车悬架系统时，需要根据自身需求和预算来综合考虑。
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